Chwistrellwr Tanwydd Diesel o Ansawdd Da A2C59517051 BK2Q-9K546-AG Chwistrellwr Tanwydd Peiriant Diesel ar gyfer Ford Transit / Ranger 2.2 Rhan Sbâr TDCi

Rheolaeth fanwl gywir a rheoleiddio:

Mae systemau chwistrellu tanwydd modern yn defnyddio unedau rheoli electronig uwch (ECUs) a synwyryddion i reoli maint, amseriad a phwysau chwistrelliad tanwydd yn fanwl gywir. Mae'r manwl gywirdeb hwn yn gwella effeithlonrwydd hylosgi ac yn lleihau allyriadau.
System reilffordd gyffredin pwysedd uchel；

Mae technoleg rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel yn caniatáu i danwydd gael ei ddanfon i'r chwistrellwr ar bwysau uwch (dros 2,000 bar fel arfer). Gall y pwysedd uchel hwn atomize y tanwydd yn well, gwella effeithlonrwydd hylosgi ac allbwn pŵer.
Technoleg pigiad uniongyrchol ；

Mae systemau chwistrellu uniongyrchol yn chwistrellu tanwydd yn uniongyrchol i'r silindr yn hytrach nag i'r manifold cymeriant. Gall y dechnoleg hon reoli proses gymysgu a hylosgi tanwydd yn well, gan wella economi tanwydd a pherfformiad pŵer.
Dyluniad chwistrellwr aml-dwll ；

Mae dyluniad chwistrellwr uwch yn defnyddio nozzles a deunyddiau mwy manwl, gan ganiatáu i danwydd gael ei chwistrellu'n fwy cyfartal i'r silindr, gan leihau allyriadau nwyon llosg a chynyddu allbwn pŵer.
Arallgyfeirio deunyddiau crai tanwydd ；

Gall systemau chwistrellu modern gynnwys gwahanol fathau a rhinweddau o danwydd, gan gynnwys biodiesel a thanwydd hybrid, a thrwy hynny leihau effaith amgylcheddol a gwella cynaliadwyedd.
Rheolaeth Deallus ac Addasol；

Mae gan y systemau chwistrellu tanwydd diweddaraf swyddogaethau deallus a all addasu paramedrau chwistrellu tanwydd mewn amser real yn unol ag amodau gyrru, llwyth injan ac amodau amgylcheddol i wneud y gorau o berfformiad ac economi.