Diesel Rheilffordd Gyffredin / Chwistrellwr Tanwydd o Ansawdd Uchel BOSCH Chwistrellwr ffroenell DLLA150SN739

Mae falfiau chwistrellu'n cael eu hactio'n electromagnetig. Mae'r uned reoli yn cyfrifo ac yn rheoli'r corbys trydanol ar gyfer agor a chau'r falfiau chwistrellu ar sail y data synhwyrydd cyfredol ynghylch cyflwr gweithredu'r injan. Mae falfiau chwistrellu yn cynnwys corff falf, sy'n gartref i weindio magnet a chanllaw ar gyfer nodwydd y ffroenell, a nodwydd ffroenell gyda armature magnet. Pan fydd yr uned reoli yn cymhwyso foltedd i weindio'r magnet, mae'r nodwydd ffroenell yn codi o'i sedd falf ac yn rhyddhau twll turio manwl gywir. Cyn gynted ag y bydd y foltedd yn disgyn, mae sbring yn pwyso'r nodwydd ffroenell yn ôl ar sedd y falf ac mae'r twll turio ar gau eto.

Mae'r gyfradd llif pan fydd y falf chwistrellu ar agor yn cael ei ddiffinio'n fanwl gywir gan y twll turio manwl gywir. Er mwyn chwistrellu'r swm tanwydd a gyfrifir ar gyfer y cyflwr gweithredu, mae'r uned reoli yn cyfrifo amser agor y falf chwistrellu mewn cymhariaeth â'r gyfradd llif. Mae hyn yn sicrhau bod yr union faint o danwydd bob amser yn cael ei chwistrellu. Mae dyluniad y sedd falf a'r twll turio manwl gywir yn sicrhau bod y tanwydd yn cael ei atomeiddio i'r eithaf.