Plymiwr Pwmp Chwistrellu Tanwydd Diesel o Ansawdd Uchel 9 411 085 006 9085-006 Rhannau Injan 9411085006

Mae'r pâr plymiwr yn yr injan diesel yn rhan traul. Os caiff ei ddisodli ar ewyllys yn ystod y gwaith cynnal a chadw ar y set generadur disel, mae'n anochel y bydd yn achosi gwastraff. Felly, mae'n bwysig meistroli ei ddull adnabod.

Yn ôl trefniant y plunger, gellir rhannu'r pwmp plunger yn bwmp plunger rheiddiol a phwmp plunger echelinol. Mae echel plunger y pwmp plunger echelinol yn gyfochrog ag echelin y siafft yrru, tra bod echelin plunger y pwmp plunger rheiddiol yn berpendicwlar i echelin y siafft yrru. Waeth beth fo'r ffurf, mae'r egwyddor sylfaenol yr un peth.

Swyddogaeth pâr plunger y pwmp chwistrellu injan diesel yw cynyddu'r pwysau disel i fodloni gofynion pwysedd chwistrellu ffroenell y chwistrellwr a rheoli'r cyfaint olew a'r amser cyflenwi tanwydd. Mae'r pâr plunger yn elfen bwysig yn y cynulliad pwmp pigiad. Rhaid iddo nid yn unig fod â selio da, ond hefyd eiddo llithro da. Os yw'r plymiwr yn sownd neu'n sownd, bydd yn gwneud y rac yn anodd ei symud, neu hyd yn oed yn methu â symud, a bydd yr aseswr yn methu.

Mae difrod y pâr plunger yn gwisgo'n bennaf, ac mae'r rhannau gwisgo wedi'u canolbwyntio'n bennaf ar yr wyneb gweithio lleol, hynny yw, rhannau cyfatebol y pen plunger a thwll fewnfa olew llawes y plunger, ymyl y rhigol ar oleddf stop cyflenwad a ymyl y twll olew dychwelyd. Mae'r dulliau archwilio ac adnabod fel a ganlyn:

(1) Arolygiad ar y cerbyd.

① Dull dadansoddi namau. Mae traul y pâr plunger yn cael yr effaith fwyaf ar ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd. Pan fydd y pwmp chwistrellu tanwydd yn dechrau cyflenwi tanwydd yn hwyr, mae'r amser cyflenwi tanwydd yn dod i ben yn gynnar, ac mae'r pwysau cyflenwad tanwydd yn annigonol, stopiwch y car a chrancio'r crankshaft i wrando ar y sain pigiad tanwydd. Os na allwch glywed y sain pigiad tanwydd arferol, mae'n golygu bod y pâr plunger yn gwisgo'n ddifrifol a dylid ei ddisodli.

② Dull teimlad pen bys. Tynnwch y bibell olew pwysedd uchel, rhowch y sbardun yn y safle cyflenwad tanwydd uchaf, pwyswch y bawd yn galed ar geg y bibell sedd falf allfa olew, ac yna crank y crankshaft i wneud y pwmp olew yn cyflenwi olew neu ddefnyddio sgriwdreifer i wasgu'r troed pwmp. Os yw'r pwysedd olew yn uchel iawn ac mae'r bawd yn anodd ei wasgu, mae'n golygu y gellir parhau i ddefnyddio'r pâr plunger; os yw'r pwysedd olew yn wan, mae'n golygu bod y pâr plunger yn gwisgo'n ddifrifol a dylid ei ddisodli.

(2) Dull prawf chwistrellwr. Wrth wirio pâr plymiwr y silindr, tynnwch y bibell olew pwysedd uchel a'i throi i ongl arall, cysylltu chwistrellwr safonol (pwysau wedi'i addasu i 19.6 MPa), gwnewch wyneb ffroenell y chwistrellwr ar i lawr, gosodwch y sbardun ar y cyflenwad tanwydd uchaf. sefyllfa, a crank y crankshaft ar ôl decompression i arsylwi ar gyflwr atomization y chwistrellwr. Os yw'r atomization yn dda, mae'n nodi y gellir parhau i ddefnyddio'r pâr plunger; os nad yw'r chwistrellwr yn chwistrellu olew, mae'n nodi bod y pâr plunger yn gwisgo ac mae'r olew pwmp yn wan, ac ni ellir ei ddefnyddio mwyach.

(3) Dull mesur offeryn. Defnyddiwch fesurydd pwysau gydag ystod o 0-60 MPa, ei gysylltu â phibell olew pwysedd uchel y pwmp chwistrellu silindr, rhowch y sbardun yn y safle cyflenwad tanwydd uchaf, crank y crankshaft i glirio'r aer, a gadewch y mesurydd. pwysau yn codi i 24.5 MPa. Arsylwch y cyflymder gollwng pwysau olew ar y mesurydd pwysau. Yn gyffredinol, dylai ollwng o 24.5 MPa i 14.7 MPa am ddim llai na 5-10 munud i fod yn dda.

(4) Dull arsylwi. Defnyddiwch y llygad noeth neu chwyddwydr 4-10x i wirio a oes arwyddion amlwg o draul, rhigolau stribed, neu smotiau rhwd ar wyneb y plunger, boed ymylon y rhigolau arosgo a rhigolau syth ar ben y plunger yn cael eu pylu neu eu plicio i ffwrdd, ac a oes gan y plymiwr ddiffygion megis plygu neu anffurfiad pen.