< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Tsieina Mewn Stoc Pwmp VE 4Cyl 146402-2520 Pwmp Chwistrellu Tanwydd Pennaeth Rotor Affeithwyr ffatri a gweithgynhyrchwyr |Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Mewn Stoc Pwmp VE 4Cyl 146402-2520 Affeithwyr Pwmp Chwistrellu Tanwydd Pen Rotor

Manylion Cynnyrch:

Rotor pen pwmp diesel 146402-2520 yw rotor pen VE.Mae'n addas ar gyfer pwmp disel.

  • Disgrifiad:Rotor pen
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw cwmni:VOVT
  • Codau cyfeirio:146402-2520
  • Cais: /
  • MOQ:2 pcs
  • Ardystiad:ISO9001
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Pacio:Pacio niwtral
  • Rheoli Ansawdd:100% wedi'i brofi cyn ei anfon
  • Amser arweiniol:7 ~ 15 diwrnod gwaith
  • Taliad:T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    disgrifiad cynnyrch

    Cyfeiriad.Codau 146402-2520
    Cais /
    MOQ 2PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 15 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad

    Problem gollwng tanwydd pwmp disel hedfan

    Ar hyn o bryd, rheoliadau fy ngwlad ar faint o ollyngiadau disel o bympiau disel hedfan yw faint o hylif gweithredu a ganiateir i ollwng o siafft gylchdroi'r pwmp disel trwy'r ddyfais selio, p'un a yw'n bwmp gêr, yn bwmp plât cylchdro, pwmp allgyrchol, ac ati yn y system hydrolig neu'r system tanwydd.Nid oes safon unedig i'w datrys o hyd.Yn ôl ystadegau anghyflawn, mae rheoliadau gollyngiadau diesel presennol Tsieina ar gyfer pympiau diesel hedfan yn amrywio.Mae gan hyd yn oed pympiau disel o'r un math fwy neu lai'r un perfformiad ond rheoliadau gwahanol.Y prif reswm yw bod cynhyrchion tramor yn cael eu dynwared yn y gorffennol, i gyd yn unol â darpariaethau'r dogfennau gwreiddiol.Mae gan bympiau diesel eu nodweddion eu hunain ac ni allant fod yr un peth.Fodd bynnag, oherwydd y cyntaf, mae'n aml yn dod â llawer o anawsterau diangen i'n gwaith.Er nad ydym wedi cynnal llawer iawn o waith profi a gwirio ar wybodaeth dramor berthnasol, rydym yn wir wedi canfod bod rhai darpariaethau yn afresymol ar ôl arfer cynhyrchu hirdymor.Er enghraifft, ar gyfer math o bwmp gêr pwysedd uchel a gynhyrchir gan ein ffatri, yn ôl y rheoliadau, ni chaniateir i'r gollyngiad disel fod yn fwy nag un gostyngiad yr amser, pwysedd uchel, cilogramau a centimetrau yr amser.Mewn gwirionedd, ni fydd gollyngiadau a diferu yn effeithio ar berfformiad a defnydd, ond ni allant adael y ffatri.Credwn y gellir rhannu safonau gollwng disel pympiau diesel yn barthau a lefelau yn ôl modelau peiriant, hynny yw, mae swm y gollyngiadau diesel yn cael ei bennu yn ôl lleoliad y pwmp disel ar y peiriant.Argymhellir rhannu'r awyren yn dri pharth.Un yw'r maes diogelwch, fel yr ardal sy'n osgoi ardal yr injan a'i llif nwy.Yn y maes hwn, dim ond ar un lefel y gellir nodi cyfaint gollwng disel y pwmp, sef y lefel uchaf.Mae'r ail gategori yn faes di-ddiogelwch, fel y rhannau cyfagos o ardal yr injan.Yn y maes hwn, gall y pwmp disel nodi sawl lefel o ollyngiadau diesel.Mae'r trydydd categori yn faes peryglus, fel ardal yr injan, ac ati.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom