< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Tsieina Ansawdd Uchel Diesel Chwistrellwr Tanwydd Nozzle Dlla354n502 ffatri a gweithgynhyrchwyr |Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Nozzle Chwistrellwr Tanwydd Diesel o Ansawdd Uchel Dlla354n502

Manylion Cynnyrch:

  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw cwmni:VOVT
  • Ardystiad:ISO9001
  • Rhif Model:Dlla354n502
  • Cyflwr:NEWYDD
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:6 Darn
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:3-5 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal
  • Gallu Cyflenwi:300
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    manylion cynnyrch

    DLLA158P974-300x300
    Hf9392573692d4215970cdfa9206ed6b04
    Pen-Rotor-Plymiwr-Cyflwyno-Falf-Trwsio-Kits-Falf-Plât-Rheoli-Falf-Diesel-Peiriant-Rhannau-Pigiad-Tanwydd-Dsla145p464
    51jt8EDLreS (1)

    Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau

    Cod Cynnyrch DLLA354N502
    Model Injan /
    Cais /
    MOQ 6 pcs / Wedi'i drafod
    Pecynnu Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer
    Gwarant 6 mis
    Amser arweiniol 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn
    Taliad T/T, PAYPAL, fel eich dewis

    Yn y rhanbarth ger y gornel sydyn, mae garwedd yn cael effaith sylweddol ar ffracsiwn cyfaint y cyfnod nwy, a all wanhau cryfder y cyfnod nwy.Mae'r swigod anwedd a gynhyrchir gan cavitation yn mudo'n gyson i'r cyfeiriad echelin, sy'n gwella'r atomization yn y rhanbarth canolog.

    Mae ffracsiwn cyfaint cnewyllyn nwy ddylanwad mawr ar gynhyrchu a datblygu tyllau.Mae bodolaeth garwedd yn gwanhau effaith ffracsiwn cyfaint cnewyllyn ar gavitation i ryw raddau.

    Mae cerbydau amaethyddol wyneb ffyrdd llithrig yn dueddol o lithro ochrol olwynion cefn wrth yrru ar ffyrdd mwdlyd, eira a rhew.Mae achosion o lithriad ochr yn bennaf yn y tair agwedd ganlynol: (1) gwisgo anwastad ar ddwy ochr y patrwm teiars;(2) mae moment y grym brecio ar y ddwy ochr yn anghyson;(3) Nid yw adlyniad y palmant ar y ddwy ochr yr un peth.Pan fydd slip ochr yr olwyn gefn, dylid lleihau'r cyflymydd, a chywiro cyfeiriad y ddisg i ochr y slip ochr ychydig, i'w ddileu ar ôl llithro ochr, ac yna'n raddol i wyneb y ffordd arferol.Yn ogystal, dylai cerbydau amaethyddol gadw cyflymder unffurf ar ffyrdd llithrig, a gwaherddir brecio brys.3. Pan fydd brecio brys yn cael ei weithredu wrth redeg cerbydau amaethyddol, os yw effaith brecio'r breciau olwyn gefn chwith a dde yn anghyson, mae'n hawdd achosi'r canlyniad bod un olwyn wedi'i gloi a'r olwyn arall yn dreigl, sy'n achosi y cerbyd i wyro yn sydyn i un ochr i'r ffordd.Felly, dywedir bod gwyriad brecio yn anochel.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom