Rotor Pennaeth Diesel o Ansawdd Uchel 096400-1700 Ar gyfer Rhannau Pwmp TOYOTA 1HZ VE Rhan sbâr pen rotor

Pan fydd y pwmp disel pwysedd uchel yn methu, dylid rhoi sylw i ddiagnosis a thriniaeth fai i atal y nam rhag ehangu a sicrhau diogelwch yr injan diesel. Y cyntaf yw safoni dulliau cynnal a chadw pympiau disel pwysedd uchel. Yn ôl lefel cynnal a chadw injan diesel, dylid archwilio a chynnal y pwmp disel pwysedd uchel ac amrywiol hidlwyr tanwydd. Mae pedwar prif ddiffyg mewn cynnal a chadw ac atgyweirio. Yn gyntaf, nid yw'r pwmp disel pwysedd uchel yn cael ei gynnal yn unol â'r gofynion amser; yn ail, ni chaiff y morloi a gasgedi eraill eu disodli yn ôl yr angen ar ôl dadosod ac archwilio'r pwmp pwysedd uchel; yn drydydd, nid yw wyneb falf y corff falf yn ddaear ac yn cael ei archwilio. Yn bedwerydd, ni chafodd y cnau ei dynhau yn ôl yr angen ar ôl ailosod y disel pwysedd uchel; yn ail, darganfuwyd y bai trwy ffenomen rhagflaenwyr methiant. Pan fydd yr injan diesel yn rhedeg, mae'r personél ar ddyletswydd yn cryfhau dadansoddiad cymharol o bob paramedr gweithredu ac yn darganfod diffygion cudd trwy baramedrau, amodau gweithredu, ac ati. Bydd methiant gwisgo plunger pwmp disel pwysedd uchel yn cael rhagflaenwyr neu symptomau annormal amrywiol yn y cyfnod cynnar . Yn ôl yr arwyddion methiant, cynhelir archwiliad ac atgyweirio amserol er mwyn osgoi methiant; yn olaf, byddwch yn dda am ddadansoddi ac arsylwi yn ystod y broses datrys problemau i ddod o hyd i achos y methiant yn gyflym. Mae personél rheoli injan fel arfer yn dadansoddi ac yn crynhoi ffenomenau bai ac yn defnyddio'r dull o'r tu allan i'r tu mewn i'w dadansoddi a'u dileu. Pan fydd nam yn digwydd, mae angen penderfynu o ba system a chydran y tarddodd y nam cyn gynted â phosibl. Ar gyfer methiant gwisgo plunger pwmp disel pwysedd uchel, y prif resymau yw methiant y pwmp disel pwysedd uchel ei hun a phroblem y system tanwydd. Mae rheolaeth y system danwydd yn bwysig iawn yn ystod y defnydd o'r injan diesel.