Ansawdd Uchel Diesel Pennaeth Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Rhannau Pwmp Rotor Pennaeth Rhan sbâr

Pan fydd y pwysau y tu ôl i'r pwmp tanwydd yn cyrraedd rhag-bwysedd y pwysau sy'n rheoleiddio gwanwyn y falf peilot, mae'r falf peilot yn agor ac mae prif siambr y gwanwyn falf yn cael ei drosglwyddo i bwysedd isel.Felly, mae'r gwahaniaeth pwysau rhwng blaen a chefn y brif falf yn cynyddu.Mae'r brif falf yn agor ac yn rhyddhau'r tanwydd ar ôl y pwmp i'r siambr ddychwelyd disel, gan leihau'r pwysau ar ôl i'r pwmp disel sicrhau diogelwch y system, hynny yw, mae agor a chau'r brif falf yn cael ei reoli gan y falf peilot.Mae agor y brif falf i ddraenio diesel yn lleihau'r pwysau ar ôl y pwmp ac yn atal y system rhag gorlwytho.Y broses agor yw bod y falf peilot yn agor yn gyntaf, ac yna mae'r brif falf yn agor.Yn y broses gau, mae'r brif falf ar gau yn gyntaf, ac yna mae'r falf peilot ar gau.Oherwydd bodolaeth ymwrthedd ffrithiant, mae ymwrthedd ffrithiant yn atal y brif falf a'r falf peilot rhag agor wrth agor, ac mae ymwrthedd ffrithiant yn atal y brif falf a'r falf peilot rhag cau wrth gau.Felly, waeth beth fo'r prif falf neu falf peilot, mae'r pwysau agor yn fwy na'r pwysau cau.Pan fo'r gyfradd llif nominal trwy'r brif falf yn gyson, os oes angen nodweddion agor da, mae angen i'r pwysau wrth basio'r gyfradd llif enwol fod yn gymharol fach tra bod y pwysau agor yn aros yn ddigyfnewid.Mae agoriad y brif falf yn gysylltiedig â'r gwahaniaeth pwysau rhwng siambrau uchaf ac isaf y brif falf.Gall lleihau diamedr twll dampio'r brif falf neu gynyddu hyd y prif dwll dampio falf gynyddu'r gwahaniaeth pwysau rhwng siambrau uchaf ac isaf y brif falf.Yn seiliedig ar y dadansoddiad uchod, mae nodweddion agor a chau'r falf diogelwch yn ymwneud yn bennaf â diamedr y brif falf, maint y prif dwll dampio falf, anystwythder y gwanwyn prif falf, maint y twll dampio falf peilot a ymwrthedd symud y brif falf.