Ansawdd Uchel Chwistrellwr Diesel ffroenell DLLA155SM067 105025-0670 Rhan sbâr ffroenell tanwydd

Mae dylanwad cyn-chwistrellu ar y brif broses hylosgi chwistrelliad wedi'i astudio yn y llenyddiaeth.Mae'r canlyniadau'n dangos bod cynnyrch hylosgi cyn-chwistrellu yn cael effaith ataliol ar y prif hylosgiad pigiad.Pan fo'r Angle ymlaen llaw cyn-chwistrellu yn fawr, gall y swm cywir o rag-chwistrellu wella'r allyriadau NOx.Trafodwyd dylanwad ôl-chwistrelliad yn y llenyddiaeth, a chanfuwyd y gallai cynyddu'r cyfaint ôl-chwistrelliad a'r egwyl leihau'r cynhyrchiad NOx, ond gwaethygodd yr economi tanwydd.Mae effeithiau pwysedd chwistrellu ac amseriad pigiad ar y defnydd o danwydd ac allyriadau o dan atmosffer EGR wedi'u hastudio yn y llenyddiaeth.Mae'r canlyniadau'n dangos y gall pwysau pigiad priodol ac amseriad pigiad wneud y gorau o'r defnydd o danwydd.Ar y llaw arall, oherwydd bod diamedr silindr injan Morol dwy-strôc cyflymder isel hyd at gannoedd o filimetrau, er mwyn gwneud defnydd llawn o'r aer yn y siambr hylosgi, trefnir dau chwistrellwr tanwydd neu fwy yn gyffredinol y tu allan i'r silindr. , a bydd trefniant y chwistrellwyr tanwydd hefyd yn cael effaith sylweddol ar y broses hylosgi.Mae astudiaeth ar Angle pigiad injan diesel dwy-strôc wedi'i chynnal yn y llenyddiaeth, a chanfuwyd y gall addasu cyfeiriad y pigiad leihau'r cynhyrchiad NOx 20%.Astudiwyd dylanwad cyfeiriad y ffroenell ar hylosgi ac allyriadau yn y llenyddiaeth.Dangosodd y canlyniadau fod cyfeiriad y ffroenell yn rhy agos, a chynhyrchwyd ardaloedd lleol llawn olew yn y silindr, a oedd yn cynyddu allyriadau huddygl.Bydd cyfeiriad ffroenell rhy dargyfeiriol yn cynyddu'r cymysgedd tenau, yn lleihau'r defnydd o danwydd ond yn cynyddu allyriadau NOx.