Rotor pen pwmp chwistrellu tanwydd disel o ansawdd uchel newydd 096400-1740 rotor pen VE ar gyfer injan pwmp tanwydd sbâr

Dadansoddiad macrosgopig: Gwelir gyda'r llygad noeth bod y siafft drosglwyddo wedi'i dorri'n ddwy ran, ac mae'r wyneb torri asgwrn yn cael ei wisgo. Ar ôl i'r ddwy ran o'r toriad gael eu hadfer, canfuwyd na allai'r toriad gydweddu'n llwyr oherwydd dadffurfiad a gwisgo, ac roedd darnau bach ar goll a siâp y siafft wedi'i dorri; dadansoddiad cyfansoddiad cemegol: dadansoddwyd cyfansoddiad cemegol y siafft trosglwyddo, ac roedd y cyfansoddiad cemegol yn bodloni'r gofynion; dadansoddiad perfformiad mecanyddol: roedd y siafft drosglwyddo yn Tynnol a chynhaliwyd profion perfformiad effaith, ac roedd yr eiddo mecanyddol yn bodloni'r gofynion; sganio dadansoddiad microsgop electron: gwelwyd crac yn fras yn gyfochrog â'r toriad islaw'r toriad, agorwyd y crac, tynnwyd y darn bach o fetel wrth y saeth, a chanfuwyd rhan o'r toriad Mae'n cael ei ffurfio mewn gwirionedd gan ehangu craciau isod. Ffurfio torasgwrn gwreiddiol a thorri asgwrn sydd newydd agor

Atgoffir gweithgynhyrchwyr i gynnal arolygiad cynhwysfawr o ansawdd ymddangosiad y siafftiau gyrru mewn stoc. Ni chanfuwyd unrhyw ddifrod arwyneb, ac mae ansawdd ymddangosiad y rhannau mewn cyflwr da. Mae gweithgynhyrchwyr hefyd yn cael eu hatgoffa i gryfhau amddiffyniad wyneb rhannau yn ystod y broses gynhyrchu, cadarnhau ansawdd wyneb y rhannau cyn eu cydosod, rhoi sylw i amddiffyniad yn ystod y broses ymgynnull, osgoi gwrthdrawiadau, a sicrhau nad yw rhannau agored y rhannau symudol yn cael eu difrodi. Mae'r siafft yrru wedi'i disodli ar y safle yn unol â gofynion y broses, mae'r pwmp disel pwysedd uchel wedi'i ailosod, ac mae prawf rhedeg i mewn wedi'i gynnal ar yr injan diesel ar ôl ei ailosod. Mae canlyniadau'r profion yn bodloni'r gofynion. Cafodd y pum injan diesel arall ar y safle eu crancio a'u harchwilio, ac ni chanfuwyd unrhyw annormaleddau. Roedd y siafft trawsyrru pwmp disel pwysedd uchel â chod lliw ac wedi'i ganfod yn ddiffygiol, ac ni chanfuwyd unrhyw annormaleddau. Mae'r uned yn gweithredu'n normal ac yn sefydlog ar hyn o bryd. Dim ond yn fyr y mae'r erthygl hon yn esbonio'r broses brosesu o dorri asgwrn siafft trawsyrru pwmp disel pwysedd uchel injan diesel. Mae'n defnyddio dadansoddiad methiant i ddod o hyd i'r achos a datrys y broblem trwy ddod i gasgliadau. Gyda datblygiad cynyddol y diwydiant adeiladu llongau a'r cynnydd mewn cyfaint adeiladu llongau, rwy'n gobeithio y gall yr erthygl hon roi rhywfaint o help i bawb a fydd yn dod ar draws yr un problemau a phroblemau tebyg mewn gwaith yn y dyfodol.