Pwmp tanwydd injan diesel VE elfennau pen rotor 096400-1330 rhannau cloddwr

Oherwydd bod yr injan diesel hon yn mabwysiadu technoleg rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel tanwydd wedi'i chwistrellu'n electronig, mae ganddo'r manteision canlynol dros beiriannau diesel traddodiadol: 1) Mae'r pwysedd chwistrellu yn y system reilffordd gyffredin yn addasadwy, a gellir pennu'r pwysau chwistrellu gorau posibl yn ôl gwahanol amodau gwaith.Optimeiddio perfformiad injan diesel;2) Nid oes gan sefydlu pwysau chwistrellu unrhyw beth i'w wneud â chyflymder yr injan diesel.Gellir optimeiddio'r pwysedd pigiad, hyd y pigiad a'r gyfradd chwistrellu yn rhesymol yn unol â statws gweithio'r injan diesel;3) Nid yw'r broses reoli o amseriad pigiad a chyfaint pigiad wedi'i gyfyngu gan ffactorau mecanyddol.Mae'r chwistrelliad tanwydd yn cael ei reoli gan y falf solenoid, sydd â chywirdeb rheoli uchel ac mae'n hawdd cyflawni patrwm chwistrellu tanwydd delfrydol, a all leihau sŵn, gronynnau ac allyriadau'r injan diesel.Rhaid inni roi sylw i fethiant pwmp disel pwysedd uchel y llong oherwydd bydd yn cael graddau amrywiol o effaith ar fordwyo arferol y llong.Gellir casglu mai'r defnydd cywir a chynnal a chadw gofalus o offer llong yw'r warant i ddileu neu osgoi pob methiant offer.Pan fydd offer llong yn methu, dylem egluro'r ffenomen bai yn gyntaf, dadansoddi achos y methiant a lleoliadau posibl yn seiliedig ar ffenomen yr offer a'r egwyddor offer, ac yna cymryd dulliau priodol i ddod o hyd i'r lleoliad bai.Ar ôl dod o hyd i leoliad methiant yr offer, mae angen mabwysiadu dulliau datrys problemau ymarferol yn ôl y sefyllfa benodol, fel y gellir dileu'r nam yn gyflym a sicrhau llywio arferol y llong.