Rotor pen pwmp chwistrellu tanwydd diesel newydd o ansawdd uchel 146400-2220 rotor pen VE ar gyfer injan pwmp tanwydd sbâr

Mae strwythur ac egwyddor weithredol y pwmp disel pwysedd uchel yn amrywio yn dibynnu ar y model. Mae gan bob silindr o'r injan diesel bwmp disel pwysedd uchel math plymiwr ar wahân. Mae'r falf allfa disel traddodiadol yn cael ei newid i falf sugno disel annibynnol a falf twll aer annibynnol ar gyfer parcio. Felly, prif gydran pwmp disel pwysedd uchel yr injan diesel yw rhannau llawes Plunger, rhannau falf sugno disel a rhannau falf tyllu aer.

Mantais y pwmp disel pwysedd uchel yw y gall y strwythur hwn sicrhau bod yr injan diesel bob amser yn defnyddio tanwydd heb newid y disel mewn unrhyw gyflwr llywio neu barcio. Yn y cyflwr parcio, gellir defnyddio cylchrediad y tanwydd i gynhesu'r pwmp disel a'r chwistrellwyr ymlaen llaw. Mae hyn yn lleihau llwyth gwaith y criw injan. Mewn argyfwng, gellir gorfodi'r injan diesel i stopio trwy chwistrellu aer rheoli i'r falf tyllu aer.

Anfantais y pwmp tanwydd pwysedd uchel yw nad oes gan y math hwn o bwmp chwistrellu tanwydd falf allfa tanwydd. Pan ddaw'r cyflenwad tanwydd i ben, pan fydd y llithren ar y plunger yn agor y fewnfa / twll dychwelyd D, bydd y tanwydd pwysedd uchel yn y bibell tanwydd pwysedd uchel yn llifo'n ôl yn gyflym, a fydd yn achosi'r pwysau yn y fewnfa diesel / gofod dychwelyd B. yn amrywio'n dreisgar. Er mwyn lleihau'r amrywiad mewn pwysedd disel tanwydd yn ystod y llawdriniaeth, rhaid gosod silindr sy'n amsugno sioc ar y corff pwmp disel pwysedd uchel. Bydd hyn yn gwneud strwythur y pwmp disel pwysedd uchel yn gymhleth ac yn swmpus. Mae gan y corff pwmp sy'n cyfateb i'r gilfach / twll dychwelyd diesel geiliog gwrth-cyrydu y gellir ei ailosod i leihau'r erydiad a'r cyrydiad a achosir gan danwydd ar y pwmp disel pwysedd uchel a'r corff pwmp, a chynyddu bywyd gwasanaeth y pwysedd uchel pwmp disel.