Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 0445110256 0 445 110 256 Chwistrellwr Rheilffordd Cyffredin ar gyfer Rhannau Sbâr Injan Bosch Hyundai

Rheolaeth resymol o amser ail-lenwi, cyn belled ag y bo modd yn y peiriannau adeiladu stopio ail-lenwi â thanwydd. Oherwydd amgylchedd adeiladu gwael peiriannau adeiladu, y defnydd cyffredinol o ail-lenwi tancer olew ar y safle, dim ond ychwanegu amhureddau diesel mewn mwy; Pan fydd y peiriannau adeiladu yn stopio ail-lenwi â thanwydd, gellir hidlo'r disel yn y tanc yn llawn.

Dylid dewis diesel o ansawdd uchel cyn belled ag y bo modd ar gyfer offer a fewnforir. Gan fod gan y peiriannau adeiladu a fewnforir ofynion uchel ar ansawdd olew, argymhellir defnyddio -10 olew diesel ar gyfer offer a fewnforir trwy gydol y flwyddyn.

O ganlyniad i'r mesurau uchod a gymerwyd yn y broses adeiladu, gwella bywyd gwasanaeth y chwistrellwr tanwydd yn fawr, sicrhau cyfradd cwblhau'r offer, a chreu buddion economaidd gwell i'r uned.

Defnyddio ac addasu chwistrellwyr tanwydd disel

Yn y gaeaf, dylid gwirio'r batri cyn dechrau. Ar dymheredd isel, ni ddylai'r gyfran benodol o electrolyt batri fod yn is na 1.28. Fel arall, bydd y batri yn rhewi neu'n cracio oherwydd y gyfran benodol isel o electrolyte. Yn ogystal, o dan yr amodau tymheredd isel yn y gaeaf, er mwyn atal y batri rhag gollwng yn gyflymach, dylid cynyddu swm codi tâl y generadur yn iawn, fel bod foltedd yr arbedwr ar y gylched codi tâl 0.6V yn uwch na hynny yn haf.

Yn ail, mae angen addasu system hylosgi a system tanio yr injan. Yn enwedig ar gyfer yr injan gasoline, dylid codi uchder lefel olew y siambr arnofio a theithio'r pwmp olew cyflymu yn iawn, fel y gall cymhareb cymysgu'r cymysgedd ddiwallu anghenion gwaith tymheredd isel. Dylid cynyddu Ongl cau cyswllt y torrwr yn briodol, a gellir addasu'r bwlch cyswllt i 0.3 ~ 0.4 mm i wella dwyster y gwreichionen drydan.