< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chwistrellwr Diesel Newydd Tsieina o Ansawdd Uchel 5367913 G3S127 Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer Ffatri Rhannau Spare Engine Diesel a gweithgynhyrchwyr |Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 5367913 G3S127 Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer Rhannau Sbâr Injan Diesel

Manylion Cynnyrch:

Chwistrellwr 5367913 Gwreiddiol ar gyfer Cummis Engine ISB5.9 QSB5.9

  • Disgrifiad:Chwistrellwr Tanwydd Diesel
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw cwmni:VOVT
  • Rhif Model:5 367 913
  • Ardystiad:ISO9001
  • Cyflwr:Newydd
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:4pcs
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:7-10 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Gallu Cyflenwi:10000 y dydd
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Disgrifiad Cynnyrch

    Cyfeiriad.Codau 5367913
    Cais Engine Cummis ISB5.9 QSB5.9
    MOQ 4PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 10 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad

    Optimeiddio pwysau pigiad

    Archwilio chwistrellwr tanwydd - llawes plunger chwistrellwr tanwydd
    (1) Gwiriwch am grafiadau ar y twll yn llawes plunger y chwistrellwr.Os yw'r chwistrellwr wedi pasio'r prawf tyndra ar y profwr, gellir defnyddio llawes y plunger.Os yw'r gollyngiad yn fawr, rhaid disodli'r plunger a'r llawes plunger.
    (2) Defnyddiwch chwyddwydr uchel-chwydd i wirio'r burrs, dyddodion carbon a'r anffurfiad yn y twll mesur.Pan fydd y twll mesurydd wedi'i ddifrodi, ni all y chwistrellwr weithio'n normal.Peidiwch â cheisio glanhau gyda gwifren ddur, mesuryddion plwg, ac ati, defnyddio glanhau toddyddion.
    (3) Gwiriwch lacrwydd y plwg yn y llwybr tanwydd ac a oes unrhyw grac ar lawes y plunger.Ar wyneb cyswllt parhaus (cylch du x) y llawes plunger, gwiriwch wyneb llawes plunger y chwistrellwr am ddifrod a gwastadrwydd.Cyn bluing, dylai'r holl ffilm olew ar y llawes plunger gael ei glanhau a'i sychu'n drylwyr, a dylid gwirio uniondeb yr awyren gan ddefnyddio plât gwastad (plât gwastad malu yn ddelfrydol) ac "asiant glasu".Os canfyddir difrod neu anwastadrwydd, dylai Yanxin ei atgyweirio.Peidiwch â defnyddio cadachau sgraffiniol na brwsys gwifren ar arwynebau cyswllt llawes y plunger a blaen y chwistrellwr.
    (4) Os yw'r chwistrellwr wedi'i orboethi, gall y gasged selio rhwng llawes y plunger a'r corff chwistrellu doddi.Bydd y cap dynn pen ffroenell yn llacio, felly, efallai y bydd gwanhau olew iro, clocsio twll ffroenell chwistrellwr, llawes chwistrellwr neu ddifrod plunger.
    (5) Mae'r fewnfa olew a'r tyllau dychwelyd olew ar y llawes plunger capasiti mawr tua 1.27 ~ 1.65 mm yn uwch na'r tyllau olew ar y llawes plunger safonol.Nid yw'n bosibl cymysgu chwistrellwyr safonol a chwistrellwyr cyfaint uchel ar yr un injan diesel.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom