Chwistrellwr Noozle Cyd-fynd â Siemens Common Rail Nozzle M0604p142 ar gyfer Chwistrellwr Tanwydd 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Fodd bynnag, dylid nodi, ar ôl dechrau neu ddiwedd y pigiad, na chaniateir i'r twll chwistrellu gael ffenomen olew sy'n diferu, a dylai'r olew pigiad yn amlwg fod â sain "gwichian" crisp.

3. Pan fydd y cynulliad chwistrellu tanwydd yn cael ei osod ar y pen silindr, dylid dileu'r croniad carbon a baw arall yn y twll gosod, a dylid rhoi sylw i statws technegol y gasged i atal gollyngiadau nwy pwysedd uchel yn y twll gosod a'r ffroenell chwistrellu. Mae torque tynhau chwistrellwr tanwydd neu bollt plât pwysau fel arfer yn 11.8 ~ 16.7N. m. Rhaid peidio â gwrthdroi plât pwysedd y chwistrellwr tanwydd sefydlog. Y safle gosod cywir yw'r awyren wedi'i phrosesu sy'n wynebu i fyny a'r arwyneb convex heb ei brosesu yn wynebu i lawr.

Cadwch gylched olew ac olew disel yn lân, atal malurion a ffroenell sownd arall

1. Wrth ailosod neu ddadosod pibell olew pwysedd uchel, elfen hidlo disel, pâr plunger, falf allfa olew a rhannau eraill, dylid ei lanhau a'i osod yn gyntaf, a thynnwch y sbardun cyn i'r bibell olew pwysedd uchel gael ei gysylltu â'r olew ffroenell, a gyrru'r injan yn segura sawl lap gyda grym allanol, fel bod yr olew budr yn cael ei daflu allan o'r bibell olew pwysedd uchel.

2. Rhaid adneuo olew diesel am fwy na 48 awr a'i hidlo cyn ei ychwanegu at y tanc. 3. Ni ddylai fod cylched byr yn y cylched olew foltedd isel. I'r perwyl hwn, dylid cynnal yr hidlydd disel yn rheolaidd, a dylid disodli'r elfen hidlo difrodi a'r cylch selio mewn pryd.