Mae llawer o bobl yn meddwl ei bod yn arferol i gar ddefnyddio tanwydd am amser hir, ond mewn gwirionedd, nid oes unrhyw berthynas angenrheidiol rhwng oedran y car a'r defnydd o danwydd.Mae llawer o ffactorau'n pennu defnydd tanwydd car, ond cyn belled â'n bod yn ei ddefnyddio bob dydd Gall cynnal a chadw ac ailosod rhai rhannau ceir atal y rhannau ceir hyn rhag “dwyn olew”, a thrwy hynny leihau'r defnydd o danwydd y car. .
Tyrus.Peidiwch â meddwl nad oes gan deiars unrhyw beth i'w wneud â'r defnydd o danwydd.Pan fydd pwysedd y teiars yn rhy isel, bydd yr ardal gyswllt rhwng y teiar a'r ddaear yn rhy fawr, a fydd nid yn unig yn cynyddu traul a defnydd o danwydd, ond hefyd yn achosi difrod i'r wal deiars ac yn cynyddu'r risg o chwythu teiars wrth yrru yn Cyflymder uchel..Mae olew injan Yacco French yn argymell, os gwelwch fod pellter llithro'r car yn cael ei leihau'n sylweddol wrth yrru, dylech wirio a yw pwysedd aer y teiars yn cwrdd â'r safon pwysedd aer.Mae pwysedd arferol y teiars tua 2.5bar, y gellir ei leihau 0.1bar yn yr haf.Cofiwch hefyd wirio i ba raddau y mae'r teiars wedi gwisgo.Os bydd y teiars yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, bydd sgidio yn digwydd yn aml, a bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu.Yn gyffredinol, rhaid i chi ailosod set newydd o deiars bob 50,000 cilomedr.
Plwg tanio.Yn y bôn, achosir problemau gyda phlygiau gwreichionen gan fwy o ddyddodion carbon neu heneiddio dros gyfnod hir o amser, gan arwain at ostyngiad mewn ynni tanio a sefydlogrwydd tanio, a chynnydd yn y defnydd o danwydd.Yn gyffredinol, mae bywyd plygiau gwreichionen ymwrthedd yn 20,000 cilomedr, mae bywyd plygiau gwreichionen platinwm yn 40,000 cilomedr, a gall bywyd plygiau gwreichionen iridium gyrraedd 60,000-80,000 cilomedr.Felly, nid oes rhaid difrodi'r plwg gwreichionen i gael ei ddisodli.Bydd awgrym o filltiroedd oherwydd er nad yw'r plwg gwreichionen wedi'i ddifrodi'n llwyr ar hyn o bryd, bydd yr effeithlonrwydd tanio yn lleihau.Er mwyn sicrhau tanio arferol, argymhellir ei ddisodli.
Catalysis tair ffordd, synhwyrydd ocsigen.Mae'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd yn rhan bwysig o allyriadau automobile a hylosgi injan, a all leihau allyriadau llygryddion a chwrdd â'r safonau allyriadau sy'n ofynnol gan y wlad;gosodir y synhwyrydd ocsigen ar y trawsnewidydd catalytig tair ffordd, yn bennaf i ganfod yr ocsigen yn y Crynodiad nwy gwacáu, ac anfon signal adborth i'r ECU, ac yna mae'r ECU yn rheoli cynnydd neu ostyngiad ym maint pigiad tanwydd y chwistrellwr , er mwyn rheoli cymhareb aer-tanwydd y cymysgedd yn agos at y gwerth damcaniaethol.Felly, os oes problem gyda'r synhwyrydd ocsigen, mae'r nwy cymysg yn hawdd i fod yn rhy gyfoethog, a fydd yn achosi cynnydd yn y defnydd o danwydd, ac yn gyffredinol nid yw'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd yn hawdd ei niweidio.
Synhwyrydd Ocsigen.Mae'r synhwyrydd ocsigen yn gydran ceramig sydd wedi'i lleoli ar bibell wacáu'r injan, a ddefnyddir i ganfod a rheoli cymhareb ocsigen i danwydd.Ar ôl defnyddio'r synhwyrydd ocsigen am amser hir, ni all cyfrifiadur y system chwistrellu tanwydd electronig gael gwybodaeth am y crynodiad ocsigen yn y bibell wacáu, ac mae crynodiad y cymysgedd yn yr injan yn tueddu i fod yn uchel, ac mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu.Felly, dylid gwirio cyflwr y synhwyrydd ocsigen yn rheolaidd, ac fel arfer mae angen ei ddisodli pan fydd yn 80,000 i 110,000 cilomedr.
System brêc.Os bydd y defnydd o danwydd yn cynyddu, gallwch wirio'r system brêc, oherwydd os na fydd y padiau brêc yn dychwelyd, bydd y gwrthiant gyrru yn cynyddu.Yn ogystal, os yw'r olwynion yn cylchdroi yn annormal, bydd cyflymder y cerbyd yn cael ei effeithio, a fydd yn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd.
Hidlydd aer, hidlydd gasoline.Os yw'r hidlydd aer yn rhy fudr, bydd yn effeithio ar yr effaith cymeriant, mae'r cymysgedd yn yr injan yn rhy fawr ac nid yw'r hylosgiad yn ddigonol, bydd y pŵer yn gostwng, a bydd y defnydd o danwydd yn cynyddu.Pan fydd yr hidlydd stêm yn fudr, bydd yn darparu signal gwall i'r uned reoli, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, felly rhaid disodli'r elfen hidlo mewn pryd ar ôl cyrraedd nifer penodol o gilometrau.
Clutch.Wrth yrru, mae'r cydiwr yn llithro.Er enghraifft, cynyddir y cyflymder o 50KM i'r 5ed gêr ac mae'r cyflymydd yn cael ei wasgu'n galed.Os nad yw cyflymder cynyddol y tachomedr injan a'r cyflymdra yn gymesur, bydd y ffenomen hon yn achosi i'r car golli pŵer a chynyddu'r defnydd o danwydd.Cyflymydd dyrnaid gwisgo.
System oeri.Defnyddir y system oeri i wasgaru gwres o'r car.Os oes problem gyda'r system oeri, bydd yn achosi i'r injan orboethi, yn effeithio ar effeithlonrwydd cymeriant, ac yn lleihau'r pŵer.Ar ben hynny, os na all y system oeri gyrraedd y tymheredd gweithio arferol, bydd yn achosi anhawster i danio, hylosgi annigonol, ac ati, a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar y cynnydd yn y defnydd o danwydd.
Amser postio: Mai-25-2023
