VE Pennaeth Rotor 096400-1230 Diesel Pwmp Pennaeth Rotor Rhannau Cloddwyr Pwmp Tanwydd

Mae'r pwmp disel yn elfen bwysig o'r system iro. Y gydran hon yw cydran pŵer y system ac mae'n sicrhau bod digon a phwysau o ddiesel iro yn cael eu darparu i'r system. Defnyddir pympiau diesel math rotor yn eang mewn peiriannau cerbydau oherwydd eu strwythur cryno a'u pwysau ysgafn. Mae pwmp diesel y rotor yn cynnwys rotor mewnol ac allanol, corff pwmp, a gorchudd pwmp. Yn ôl strwythur y pwmp disel, sefydlir model dadansoddi maes llif pwmp disel i gynnal dadansoddiad maes llif a chynnal ymchwil ar y pwmp disel. Yn seiliedig ar y math a'r math o sŵn, penderfynwyd i ddechrau mai achos y sŵn annormal yn y cerbyd oedd cyflenwad diesel annigonol i'r system yn ystod cychwyn oer, gan arwain at sŵn annormal yn y rhannau symudol. Felly, mae'r pwmp disel a'r casglwr hidlo yn cael eu modelu a'u dadansoddi i bennu eu dosbarthiad maes llif. Cynhyrchwyd rhannau cyflym y pwmp disel a'r casglwr hidlo, cynhaliwyd prawf cychwyn oer mewn siambr amgylchedd tymheredd isel, a chafodd y data sŵn ei fonitro. Yn ôl y data monitro, canfuwyd bod hyd y sŵn wedi'i fyrhau'n sylweddol. Yn ogystal, yn ôl y diagram sbectrwm sŵn, gellir gweld bod sŵn annormal y rhannau mecanyddol blaenorol wedi'i ddileu, a dim ond ychydig o sŵn is-gydamserol sydd. Yn seiliedig ar yr ymchwil ar broblem sŵn annormal y pwmp disel a ddigwyddodd yn ystod cychwyniad tymheredd isel oer injan diesel penodol, fe wnaethom gynnal dadansoddiad pwmp disel a dadansoddiad hidlo i bennu mecanwaith sŵn annormal o dan amodau tymheredd isel, a yna penderfynu a dadansoddi'r cynllun optimeiddio i benderfynu ar y optimization. Yn olaf, cynhaliwyd prawf siambr amgylchedd tymheredd isel i wirio'r effaith optimeiddio terfynol. Yn ôl yr effaith optimeiddio, gellir gweld bod y cynllun optimization yn cael effaith sylweddol ar fyrhau'r prawf sŵn annormal a dileu sŵn annormal, gan nodi bod cynllun optimeiddio'r pwmp disel a'r casglwr hidlo yn effeithiol.