Gweld llun mwy Ychwanegu at Gymharu Rhannau Auto Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Pwmp Diesel 0445110189 Chwistrellwr ffroenell Rheilffordd Cyffredin Tanwydd Auto
Disgrifiad Cynnyrch
Cyfeiriad. Codau | 0445110189 |
Cais | Mercedes Cr Sprinter 313/413 |
MOQ | 4PCS |
Ardystiad | ISO9001 |
Man Tarddiad | Tsieina |
Pecynnu | Pacio niwtral |
Rheoli Ansawdd | 100% wedi'i brofi cyn ei anfon |
Amser arweiniol | 7 ~ 10 diwrnod gwaith |
Taliad | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad |
Strwythur chwistrellu tanwydd injan diesel ac egwyddor gweithio
Haniaethol.
Defnyddiwyd cyfuniad o efelychiad a thechnegau arbrofol arbennig i ymchwilio i lif dros dro a ffenomenau cavitation dyfais reoli y tu mewn i chwistrellwr disel perfformiad uchel. Cafodd ymddygiad cavitation deinamig ei ddal ar fodel tryloyw ar raddfa fawr, a ddefnyddiwyd wedyn i ddatblygu a dilysu model CFD cynnwrf datblygedig gydag Efelychu Eddy Mawr. Defnyddir y technegau hyn yn Delphi i gael mewnwelediad a gwneud y gorau o berfformiad chwistrellwyr ar faint go iawn.
1 Rhagymadrodd
Gellir dadlau mai'r chwistrellwr disel yw'r elfen bwysicaf wrth gyflawni perfformiad injan premiwm gydag allyriadau isel. Mae'n dilyn felly bod yn rhaid i chwistrellwyr ar gyfer peiriannau perfformiad uchel gael eu rheoli'n fanwl gywir. O ganlyniad, rhaid dylunio a gweithgynhyrchu'r falfiau rheoli hydrolig a'r orifices gyda chywirdeb uchel, a bydd deall eu hymddygiad sylfaenol yn gyfraniad pwysig at y broses optimeiddio a mireinio. Mae Delphi yn defnyddio cyfuniad o efelychu a thechnegau arbrofol arbennig i ymchwilio i nodweddion llif y dyfeisiau hyn.
Fel gyda phob chwistrellwr newydd, mae Chwistrellwr Diesel Perfformiad Uchel sy'n cael ei ddatblygu yn Delphi wedi bod yn destun llawer o weithgarwch efelychu. O ddiddordeb arbennig i'r papur hwn, mae'r ymchwiliadau CFD i'r swyddogaethau rheoli hydrolig.
Mae cavitation llif yn bwnc cyfarwydd mewn offer chwistrellu diesel; dangosodd profiad arbrofol blaenorol nad oedd modelu safonol y diwydiant Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) yn gallu rhoi canlyniadau cywir ar gyfer ymddygiad cavitation deinamig. Felly, yn ogystal â'r gwaith CFD, comisiynwyd modelau ar raddfa fawr (LSM) o wahanol rannau o'r swyddogaethau rheoli hydrolig. Mae defnyddio modelau tryloyw o falfiau rheoli ac orifices ar raddfeydd llawer uwch yn galluogi dealltwriaeth ddatblygedig o berfformiad hydrolig [1] nad yw'n hawdd ei chyflawni gyda thechnegau eraill. Mae'r perfformiad hydrolig yn ddigon annibynnol ar draws pob graddfa i fod yn ddefnyddiol fel offeryn datblygu.