Tsieina Gwneud Falf Rheoli Chwistrellwr Tanwydd Rheilffyrdd Cyffredin Newydd Cynulliad F00RJ01924 ar gyfer Chwistrellwr 0445120296 & 0445120102

Datblygwyd y prototeip system reilffordd gyffredin ar gyfer peiriannau modurol ddiwedd y 1960au gan Robert Huber o'r Swistir, a datblygwyd y dechnoleg ymhellach gan Dr. Marco Ganser yn Sefydliad Technoleg Ffederal y Swistir yn Zurich, yn ddiweddarach gan Ganser-Hydromag AG yn Oberägeri.

Mae'r system reilffordd gyffredin yn addas ar gyfer pob math o geir ffordd gyda pheiriannau diesel, yn amrywio o geir dinas (fel y Fiat Panda) i geir gweithredol (fel yr Audi A8).Prif gyflenwyr systemau rheilffyrdd cyffredin modern yw BOSCH, Delphi, Denso, a Siemens VDO (sydd bellach yn eiddo i Continental AG)

Mewn systemau rheilffyrdd cyffredin, mae pwmp pwysedd uchel yn storio cronfa o danwydd ar bwysedd uchel-hyd at ac yn uwch na 2,000 o fariau (200 MPa; 29,000 psi).Mae'r term "rheilffordd gyffredin" yn cyfeirio at y ffaith bod pob un o'r chwistrellwyr tanwydd yn cael eu cyflenwi gan reilffordd tanwydd gyffredin nad yw'n ddim mwy na chronnwr pwysau lle mae'r tanwydd yn cael ei storio ar bwysedd uchel.Mae'r cronnwr hwn yn cyflenwi chwistrellwyr tanwydd lluosog â thanwydd pwysedd uchel.Mae hyn yn symleiddio pwrpas y pwmp pwysedd uchel gan mai dim ond pwysau targed sydd ei angen arno (naill ai wedi'i reoli'n fecanyddol neu'n electronig).Mae'r chwistrellwyr tanwydd fel arfer yn cael eu rheoli gan yr uned rheoli injan (ECU).Pan fydd y chwistrellwyr tanwydd yn cael eu hactifadu'n drydanol, mae falf hydrolig (sy'n cynnwys ffroenell a phlymiwr) yn cael ei hagor yn fecanyddol neu'n hydrolig a chaiff tanwydd ei chwistrellu i'r silindrau ar y pwysau a ddymunir.Gan fod yr egni pwysedd tanwydd yn cael ei storio o bell a bod y chwistrellwyr yn cael eu gweithredu'n drydanol, mae'r pwysedd chwistrellu ar ddechrau a diwedd y pigiad yn agos iawn at y pwysau yn y cronnwr (rheilffordd), gan gynhyrchu cyfradd chwistrellu sgwâr.Os yw'r cronnwr, y pwmp a'r plymio o faint priodol, bydd y pwysedd a'r gyfradd chwistrellu yr un peth ar gyfer pob un o'r digwyddiadau pigiad lluosog.

Mae diesel rheilffyrdd cyffredin trydydd cenhedlaeth [amwys] bellach yn cynnwys chwistrellwyr piezoelectrig ar gyfer mwy o fanylder, gyda phwysau tanwydd hyd at 2,500 bar (250 MPa; 36,000 psi).