Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel 0445120245 Bosch ar gyfer Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Engine Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

Mae'r prif resymau dros y gostyngiad mewn pwysedd sbarduno fel a ganlyn:

(1) Mae'r gwanwyn chwistrellwr yn dwyn llawer o lwyth eiledol, yn hawdd i gynhyrchu anffurfiad parhaol, anystwythder a dirywiad elastigedd, mae'r gwanwyn o dan lwyth bob yn ail hefyd yn hawdd i gynhyrchu difrod blinder, mae methiant egwyl y gwanwyn yn amlach;

(2) Oherwydd gwisgo'r nodwydd, y corff falf nodwydd, y gwialen pwysau, y gwanwyn, y gasged a'r plwg addasu, mae rhaglwyth y gwanwyn yn cael ei leihau;

(3) Mae plwg addasu'r chwistrellwr tanwydd yn rhydd.

Felly, mae prawf pwysedd pigiad yn rhan bwysig o fonitro cyflwr injan diesel.

Gall signal dirgryniad tiwbiau pwysedd uchel injan diesel adlewyrchu cyflwr gweithio chwistrellwr tanwydd, a'i nodweddion dirgryniad yw ymgorfforiad nodweddion pwysedd chwistrellu tanwydd.Trwy echdynnu gwerth nodweddiadol y dirgryniad, gellir canfod pwysau cychwyn y chwistrellwr, sy'n fuddiol i wireddu'r canfod nad yw'n dadosod a diagnosis nam ar y system chwistrellu tanwydd.

Mae maint ac unffurfiaeth llif orifice ffroenell yn cael dylanwad pwysig ar berfformiad injan diesel.Mae peiriannau diesel domestig yn defnyddio ffroenell twll pedwar neu bum twll yn bennaf.Mae'n ofynnol i gywirdeb prosesu'r ffroenell fod yn uchel, mae'r prosesu yn anodd, ac mae'r gwyriad yn hawdd i ddigwydd yn y broses gynhyrchu.Mae'r ffroenell domestig i'w gael yn aml yn y defnydd o'r un model, yr un swp o rannau hyd yn oed, nid yn unig mae cyfanswm y llif yn wahanol, ond hefyd mae llif pob ffroenell yn wahanol, gan arwain at berfformiad gosod y ffroenell yn amlwg yn wahanol .Mae'r canlyniadau'n dangos bod paramedrau strwythurol y ffroenell yn effeithio ar nodweddion llif pob ffroenell.Ar hyn o bryd, dim ond cyfanswm offer prawf llif y ffroenell sydd yn Tsieina, ac nid oes gwely prawf ar gyfer canfod llif pob orifice ffroenell.Ar ben hynny, mae mwy o anawsterau o hyd wrth fesur llif pob orifice ffroenell.Felly, mae'n arwyddocaol iawn datblygu'r offer canfod llif ar gyfer pob orifice o'r ffroenell, nid yn unig i astudio paramedrau strwythurol y ffroenell, ond hefyd i astudio dylanwad perfformiad yr injan diesel, yn ogystal â chynhyrchu a canfod y ffroenell.