Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-7060 Chwistrellwr Denso ar gyfer Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender
manylion cynnyrch
Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau
Cod Cynnyrch | 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,ALLA 153 P 885-J |
Model Injan | 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137 |
Cais | FORD TRANSIT Tourneo TRANSIT FORD AMDDIFFYNYDD LAND ROVER |
MOQ | 6 pcs / Wedi'i drafod |
Pecynnu | Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer |
Gwarant | 6 mis |
Amser arweiniol | 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn |
Taliad | T/T, PAYPAL, fel eich dewis |
Defnyddir nodwydd siafft a ffroenell sbardun yn bennaf mewn peiriannau disel gyda hylosgwr chwistrelliad nad yw'n uniongyrchol, tra bod ffroenell twll yn cael ei ddefnyddio mewn peiriannau disel gyda chyflosgwr chwistrellu uniongyrchol.
Mae bywyd gwasanaeth y cwpl ffroenell yn gysylltiedig â glendid y tanwydd, a rhaid adneuo'r tanwydd 48 awr cyn y gellir ei ddefnyddio. Yn y blynyddoedd diwethaf, combustor pigiad uniongyrchol gydag economi dda yn y brif ffrwd o beiriannau diesel mawr a chanolig eu maint. Er mwyn gwella perfformiad injan diesel a lleihau rhyddhau, mae'r system chwistrellu yn datblygu tuag at gynyddu pwysau chwistrellu, gwella atomization a byrhau amser chwistrellu.
Ar hyn o bryd, mae pwysedd chwistrellu'r injan diesel gan ddefnyddio technoleg chwistrellu uniongyrchol yn uchel iawn. Oherwydd nodweddion strwythur ffroenell y chwistrellwr, bydd y ffenomen cavitation yn digwydd pan fydd y tanwydd yn llifo drwodd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae nifer fawr o astudiaethau wedi dangos y gall y cavitation y tu mewn i'r ffroenell wella'r atomization chwistrellu, sy'n cael effaith sylweddol ar berfformiad y chwistrellwr disel ac effeithlonrwydd y broses hylosgi, ac mae atomization chwistrellu tanwydd yn pennu perfformiad gweithio'r injan diesel a chynhyrchu llygryddion. Felly, mae'n bwysig iawn astudio nodweddion llif cavitation mewn chwistrellwr disel. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, rhoddwyd sylw eang i'r astudiaeth o nodweddion llif cavitation y tu mewn i'r chwistrellwr. Mae rhai ysgolheigion wedi dadansoddi dylanwad cavitation y tu mewn i'r ffroenell ar y broses atomization a nodweddion atomization, ac wedi cynnal ymchwil delweddu ar ffenomen cavitation y tu mewn i'r ffroenell dryloyw. Fodd bynnag, oherwydd cyflymder a phwysedd uchel iawn yr hylif y tu mewn i'r ffroenell chwistrellu, yr orifice bach iawn a'r cyfnod pigiad byr, mae'n anodd iawn arsylwi ffenomen llif cavitation ac astudio ei fecanwaith cynhyrchu trwy ddefnyddio dulliau arbrofol, yn enwedig o dan y model maint corfforol go iawn.