< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ffatri Tsieina Gwerthu Uniongyrchol Pwmp Tanwydd Rotor Pennaeth 146403-4020 Pwmp Chwistrellu Tanwydd ffatri a gweithgynhyrchwyr | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Ffatri Pwmp Tanwydd Gwerthu Uniongyrchol Pen Rotor 146403-4020 Pwmp Chwistrellu Tanwydd

Manylion Cynnyrch:

Rotor pen pwmp diesel 146403-4020 yw rotor pen VE. Mae'n addas ar gyfer pwmp disel.

  • Disgrifiad:Rotor pen
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw brand:VOVT
  • Codau cyfeirio:146403-4020
  • Cais: /
  • MOQ:2 pcs
  • Ardystiad:ISO9001
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Pacio:Pacio niwtral
  • Rheoli Ansawdd:100% wedi'i brofi cyn ei anfon
  • Amser arweiniol:7 ~ 15 diwrnod gwaith
  • Taliad:T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    disgrifiad cynnyrch

    Cyfeiriad. Codau

    146403-4020

    Cais /
    MOQ 2PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 15 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad

    Methiant pwmp tanwydd rheilffordd cyffredin injan diesel pwysedd uchel

    O'u cymharu â pheiriannau diesel chwistrellu uniongyrchol traddodiadol, mae peiriannau diesel rheilffordd cyffredin pwysedd uchel yn gwahanu'r prosesau cronni a chwistrellu pwysau tanwydd, ac mae ganddynt gymarebau strôc a chymarebau cywasgu mwy. Mae dyluniad injan diesel yn well, gan ganiatáu iddo redeg ar lwythi isel am amser hir, gan leihau nwyon niweidiol yn fawr. allyriadau a defnydd o danwydd. Pan fydd system reilffordd gyffredin pwysedd uchel injan diesel yn methu, ni ellir sefydlu a chynnal pwysedd rheilffyrdd y system reilffordd gyffredin fel arfer, ac ni ellir gwarantu gweithrediad effeithlon a sefydlog yr injan diesel. Felly, mae'n hanfodol dod o hyd i leoliad nam ar y system reilffordd gyffredin yn gyflym a chymryd y mesurau datrys problemau cywir. Mae llong benodol yn defnyddio injan diesel rheilffordd gyffredin pwysedd uchel. Wrth gyflymu ar y môr, canfu'r personél ar ddyletswydd yn yr ystafell reoli ganolog o'r cyfrifiadur monitro bod cyflymder y prif injan chwith yn ansefydlog. Ar yr un pryd, canfu'r personél ar ddyletswydd yn yr ystafell injan trwy'r blwch rheoli wrth ymyl y peiriant nad oedd y pwysau rheilffordd tanwydd yn cyrraedd y gwerth gosodedig ac ni chyrhaeddodd y falf sugno olew y gwerth gosodedig. Mae'r agoriad yn amrywio mewn ystod eang. Yn dilyn hynny, roedd y cyfrifiadur monitro gwesteiwr yn yr ystafell reoli ganolog yn arddangos gwybodaeth larwm fel "modiwl chwistrellu 1 mân larwm, falf sugno tanwydd yn agor yn rhy fawr, pwynt gosod pwysau rheilffordd tanwydd heb ei gyrraedd, larwm gorlwytho gwesteiwr chwith" a negeseuon larwm eraill. Ar ôl i'r gwesteiwr chwith gau i lawr, y gwesteiwr chwith Canfu arolygiad cynhwysfawr o'r system reilffordd gyffredin pwysedd uchel fod plungers y ddau bwmp olew pwysedd uchel yn gwisgo'n ddifrifol. Mae dau brif reswm dros fethiant injan diesel. Yn gyntaf, ni all y rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel adeiladu pwysau fel arfer; yn ail, mae gollyngiadau yn y system reilffordd gyffredin pwysedd uchel.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom